參考消息網8月21日報道 德新社8月20日以《青島打造國際啤酒節,欲超過德國慕尼黑啤酒節》為題報道稱,無盡的啤酒海洋,震耳欲聾的嘈雜樂聲,醉漢口中的胡言亂語。看清楚,這不是10月的慕尼黑,而是中國的山寨版——酷暑8月的青島。
  伴著音箱里傳來的節奏感重低音,男人們吵嚷著將杯子里的扎啤一飲而盡。
  青島國際啤酒節正開得如火如荼,在這個距離首都北京800公里的東部海港城市,四面八方的游客雲集於此,縱情豪飲。
  空氣中飄蕩著啤酒和海鮮的味道,放眼望去,餐桌上儘是酒盃、烤串和花生,地上則滿眼都是牡蠣殼、玻璃碎片和塑料袋。
  “每年都是這樣。”年輕的侍者胡文龍(音)拿著啤酒盃從人群中側身擠過。
  48歲的王懷立(音)給自己和朋友在啤酒節場地預訂了一張桌子。
  “啤酒忒棒了。這就是中國的啤酒節啊。”他笑著說,藍黑色的T恤被大大咧咧的掖到了胳肢窩下,露著肚皮。
  王懷立摸著他那圓滾滾的啤酒肚。他太喜歡喝啤酒了,這次專門拉了16個朋友來參加這場中國式的啤酒盛宴。
  為了參加啤酒節,這些酒友們不辭辛勞地坐了兩天火車,從東北大老遠跑來。“我們要在這待兩天,然後再坐兩天火車回去。”王說。
  “但是為了喝啤酒,辛苦來一趟絕對值。”老王笑著說,又和朋友們乾杯暢飲起來。
  啤酒節上各式各樣的啤酒應有盡有,也有外國啤酒,比如德國的柏龍啤酒。
  算上這次,青島啤酒節已經舉辦了24屆。占地面積約為20公頃,是慕尼黑啤酒節占地面積的一半多。
  啤酒節組織者預計,此次於8月16日拉開帷幕的啤酒盛會將在16天內引來400萬游客。
  慕尼黑啤酒節每年吸引約600萬游客,1985年的人數破紀錄的達到710萬。
  據報道,青島今年已經低調了很多,在最後一刻取消了華麗鋪張的開幕式,或許是順應中央在去年下達的反對鋪張浪費,共產黨員不應大吃大喝的指令。
  青島政府則表示沒有資金來舉辦這樣的大型活動。
  沒有開幕式可看,倒也不會影響李海濱(音)的興緻。記者在青島啤酒的大帳篷下與這個普通的工人攀談了起來。
  “啤酒節對我來說有點難度啊。我酒量不行啊。”兩手空空的李海濱略顯尷尬之色,“一杯啤酒我就不行了。”聽他這麼說,酒友們立刻把一大杯啤酒塞到他手上。
  70歲的劉桂香(音)在帳篷後面的草地上席地而坐,“我想休息一會,然後再回去繼續。”這時,來了兩個女孩攙扶她起了身。老人家說:“這是我的倆孫女。我們一家是來啤酒節聚餐的。這裡的一切都挺讓人激動。雖然我不喝酒,但還是玩的挺開心的。”(編譯/文怡)
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  慕尼黑啤酒節游客超640萬 共喝啤酒670萬升
  2013-10-08 09:51:00
  
  德國慕尼黑啤酒節匯聚世界各地游客。
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  中新網10月8日電 據“中央社”7日報道,今年9月21日到10月6日的德國慕尼黑啤酒節(Oktoberfest)匯聚了來自全球各地的游客和巴伐利亞民眾,期間人們一共喝了670萬升啤酒。
  據報道,慕尼黑啤酒節是全球規模最大的民俗慶典之一。在著名啤酒館的大帳蓬里,游客大口喝酒和享用巴伐利亞傳統美食,還可欣賞南德風情的歌舞表演。主辦單位估計兩周內涌入慕尼黑的游客人數超過640萬。
  有山有水的巴伐利亞邦是德國國民旅游發展最蓬勃的地區。慕尼黑啤酒節國際知名,也為巴伐利亞邦吸引了不少國際觀光客。
  根據德國邦政府的統計,去年到巴伐利亞邦旅游人次多達3100萬,其中國游客約占77%。巴伐利亞邦是全德最熱門的旅游地,到巴伐利亞觀光的德國本國人和國際人士就占了德國全國旅游人數的1/5。
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  德報:德國啤酒在中國市場瞄準最高收入人群
  2014-03-04 07:50:44
  
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  20141月17日,在德國柏林舉行的2014柏林國際綠色周開幕活動上,一名游客參觀柏林啤酒瓶展覽。 全球最大農業、食品與園藝展——柏林國際綠色周17日正式開門迎客。新華社記者張帆攝
  參考消息網3月4日報道 德報稱,中國早已躍升為世界最大的啤酒市場,而德國啤酒商也逐漸發現了中國市場。繼汽車業和機械製造業之後,啤酒商現在也寄希望於中國。2005年,德國啤酒商僅向中國出口啤酒250萬升。2013年,德國對華出口啤酒逾1億升。
  德國《法蘭克福彙報》網站3月2日報道稱,金融危機和歐元危機令德國啤酒向歐洲內部市場的出口大幅減少。困境促使德國啤酒商將目光投向遠方。德國向非歐盟國家出口的啤酒有五分之一賣到了中國。
  德國啤酒在外國的開路先鋒是柏龍啤酒。這家企業僅在中國就有16家店,幾周後還有兩家將開業。那裡賣的是什麼?巴伐利亞的啤酒文化。典型的巴伐利亞式酒館出售啤酒和豬肘。“我們為顧客提供典型的德國氛圍”,柏龍啤酒屋咨詢公司總經理於爾根·申克說。
  “我們的啤酒屋有很好的利潤空間,因為我們立足於高端市場”,申克說。德國啤酒在中國餐廳里的售價往往3倍於在德國的售價。雖然中國人當中只有收入最高的那10%才能消費得起德國啤酒,但申克說:“這一階層對價格不敏感。在上海這樣的大城市,10%仍然意味著較大的目標顧客群體,同整個慕尼黑的規模差不多。”
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  德媒:青島將建成世界最大港口
  2012-10-05 14:36:14
  參考消息網10月5日報道 中國正在青島市建設世界上最大的港口,周四齣版的德國《法蘭克福彙報》援引青島市政府的話說,新港口在2020年建成後每年能處理多達3000萬個標準集裝箱。
  據德國《明鏡》周刊報道,借助新增能力,青島也將讓迄今為止世界上最大的港口上海相形見絀。目前青島有81個船舶泊位,計劃再建造112個。據說建設總費用約合47億歐元(1歐元約合8.19元人民幣)。它的規模將是不久前啟用的德國亞德深水港的10倍還多。
  青島擁有870萬居民,這個港口城市曾受德國的殖民統治。如今它已成為整個山東半島石油加工和貨物轉運中心。目前為止,青島在全球大型港口中排名第七。根據官方數據,2010年青島的集裝箱吞吐量超過1200萬標箱。
  此外,青島已經擁有建設大型項目的經驗。2011年,連接青島、黃島和紅島的膠州灣大橋建成,這座42公里長的大橋是世界最長的跨海公路橋。
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  美報:青島宣傳片亮相紐約時報廣場
  2012-06-06 09:23:00
  
  北京奧運會前夕的青島街頭(資料圖片)
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  參考消息網6月6日報道 近日,在“世界的十字路口”紐約時報廣場,中國青島通過城市形象宣傳視頻,展示了這座曾舉辦奧運會帆船比賽城市的美麗和對2014青島世界園藝博覽會的期許。
  據美國《國際日報》報道, 這段時長60秒、配有英文字幕和“中國青島”印章的視頻,通過具有視覺衝擊力的精彩鏡頭,展示了青島的海濱風景、啤酒盛會、帆船運動以及人文環境,呈現了充滿朝氣及活力的現代化城市形象。視頻還以天女散花、七彩飄帶等絢麗畫面重點介紹了2014青島世界園藝博覽會。
  美國游客塞斯·韋德告訴記者,他在北京奧運會時就聽說過青島,在電視上看到“不可思議”的青島奧帆基地。如今,時報廣場上的宣傳視頻讓他對青島有了更多瞭解。他說:“這座中國海濱城市不僅風景秀麗,還有許多值得深入發掘的人文景觀,讓人印象深刻。有機會我想攜家人去青島旅游,還要嘗嘗那裡的啤酒。”
  報道稱,青島位於中國山東半島南端,2008年成功舉辦了奧運會和殘奧委會帆船比賽。青島世界園藝博覽會將於2014年4月至10月舉行。青島是繼昆明、沈陽和西安之後中國第四個舉辦世園會的城市。延伸閱讀:
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  金融時報:中國綠地斥巨資買下倫敦啤酒廠地塊
  2014-01-08 17:39:00
  參考消息網1月8日報道 中國國有房地產開發商綠地控股集團有限公司從開發商Minerva手中,購入倫敦西南部的一處具有歷史意義的啤酒廠地塊,外媒稱,這是綠地在英國的首筆交易。
  據英國《金融時報》網站1月8日報道,仲量聯行和第一太平戴維斯擔任Minerva的代理。仲量聯行英國首席執行官蓋伊·格蘭傑表示,綠城這筆交易是“倫敦住宅市場上一筆具有里程碑意義的交易”。
  他表示:“這筆交易進一步突顯出倫敦作為國際資本首選投資目的地的地位。”
  綠地1月7日表示,將投資12億英鎊在倫敦開發兩個房地產項目,這是該公司首次進軍英國。
  報道稱,2013年夏季,Minerva贏得了位於萬斯沃斯的Ram啤酒廠開發項目的規劃許可,將新建661套住房,包括一棟36層的住宅樓。這個價值6億英鎊的項目,還將包括新的商鋪、餐廳和酒吧以及一家微型啤酒廠。
  現有建築物(曾經是啤酒和酒吧連鎖Young & Co的所在地)將被覆原,以建造一個啤酒博物館。Ram啤酒廠地塊被譽為英國最古老的持續經營的釀酒地,最早可以回溯到16世紀。
  報道指出,最近幾個月,亞洲房地產公司競相到倫敦投資。2013年11月,香港億萬富豪鄭家純以1.86億英鎊購入Quintain所持Greenwich Peninsula項目的剩餘股權,從而全資擁有該項目。中國投資者許衛平也雄心勃勃地打算重新開發倫敦東部的皇家阿爾伯特碼頭。中國開發商中融集團計劃重建倫敦南部的水晶宮,那裡曾經是維多利亞女王時代的一處勝地。
  
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  資料圖片:2014年2月14日,在美國城市洛杉磯,中國綠地集團董事長張玉良(右三)和洛杉磯市副市長凱莉·貝納德(右二)等出席“洛杉磯綠地中心”城市綜合體項目開工儀式。當日,中國房地產巨頭、世界500強企業綠地集團在洛杉磯總投資10億美元的“洛杉磯綠地中心”城市綜合體項目正式開工建設。作為綠地集團在北美市場的首個項目,“洛杉磯綠地中心”位於洛杉磯市中心核心區,連接洛杉磯金融區及會展區,項目總占地面積2.56萬平方米,規劃建築面積15.32萬平方米,規劃建設包括三棟中高端公寓、一棟酒店及配套商業的大型城市綜合體。新華社記者張超群攝
  創建於1992年的綠地集團,雖然在中國以外地區幾乎無人知曉,但已成長為中國房地產企業中,最為國際化和最具抱負的一家。
  綠地集團總部設在上海,在2012年的《財富》全球500強企業中排名第483位。該公司的地產項目遍佈中國24個省的65座城市,其中包括在武漢的一座高636米的摩天大樓,這座大樓建成後將成為中國最高建築物。
  2013年5月,綠地通過控股一家小型上市公司在港交所借殼上市,這使得它更容易募集資金,從而為海外擴張鋪平了道路。
  綠地集團2014年希望投資50億-80億美元開發海外新項目,重點市場是加拿大、法國和新加坡。該公司預計,2014年海外房地產銷售收入將達130億元人民幣,到2015年將超過300億元人民幣。
  據報道,綠地在中國80個城市的在建商業和住宅面積約為6億平方英尺,同時在韓國、泰國、澳大利亞和美國也有項目。2013年10月,該集團購入紐約布魯克林Atlantic Yards項目,是迄今為止中資企業在美國市場上發起的規模最大的商業地產交易。
  2011年,Minerva被一個由投資集團Delancey和私人股本公司Area Property牽頭的財團收購。
  Delancey董事總經理保羅·高斯威爾表示:“自從兩年前收購Minerva以來,我們一直努力對最初的計划進行全面的重新設計,終於在2013年12月獲得規劃許可。我們原本的策略是自己開發,也可能引入合作伙伴,但當綠地提出主動收購方案時,情況發生了變化。”
  綠地集團董事長兼總裁張玉良表示:“倫敦是全球金融中心,而且是最開放且最多元化的城市,經濟發展最為成熟,這令其成為我們投資歐洲的首選。”
  英國貿易促進機構——英國貿易投資總署曾與倫敦市長鮑裡斯·約翰遜一道游說中方,以吸引這筆投資。英國貿易和投資大臣利文斯頓勛爵表示:“我很高興地歡迎綠地在英國發起首筆收購,英國貿易投資總署與倫敦市長辦公室等機構合作,幫助達成了這筆收購。”
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  華爾街日報:百威啤酒大膽進軍中國市場
  2013-07-30 17:42:15
  參考消息網7月30日報道 美媒稱,幾乎沒有什麼西方世界的東西滲入這座塵土飛揚的位於中國鄉村腹地的城市。在這裡,燈桿上掛著紅燈籠,人們在飯館里啃著豬尾巴和鴨脖子。但美國人會認出一種越來越常見的啤酒——百威啤酒,產自在山頂寶塔下修建的一座現代化啤酒廠。
  美國《華爾街日報》網站7月27日報道稱,這個有著137年曆史的品牌源自美國密蘇里州聖路易斯市。一座宴會廳的窗子上懸掛著它的廣告,慶祝蛇年。一家卡拉OK酒吧的牆壁上、地板上和樓梯上覆蓋著百威的紅色領結和金色皇冠標誌。在一條狹窄的小街上,3家火鍋店供應這種啤酒。其中一家火鍋店的老闆李梅(音)說:“啤酒產自資陽,我感到非常驕傲。”
  報道稱,從蘇打水、帆布運動鞋到香煙,眾多美國品牌設法成了世界各地的主導。然而眼下,在目睹這個號稱啤酒之王的品牌從幾年前開始江河日下後,百威英博公司嘗試向之前沒有一家啤酒廠敢靠近的目標進發,那就是創建世界首個大全球啤酒品牌。
  這個比利時的巨頭公司已經在最近幾年把這種啤酒打入俄羅斯、烏克蘭和巴西,同時加強百威在近90個國家的營銷,並把海外的百威啤酒廠數量增加1倍。如今,這家公司正大膽進軍中國這個商界最大和最難得到的令人垂涎之物。據市場研究公司Plato Logic說,中國人口的啤酒消費量占全球啤酒消費總量的1/4,預計這個10年啤酒業40%以上的增長將是由中國人實現的。
  報道稱,百威英博公司希望重現可口可樂在中國和其他地方的傳奇式成功故事。它有足夠的火力去嘗試。這家公司形成於上個10年的兩場轟動一時的併購,後又以201億美元收購墨西哥莫德洛集團而壯大,其規模幾乎是緊隨其後對手的兩倍,史無前例地控制著全球1/5的啤酒產量。在兩年裡,它在中國耗資14億美元,用於翻修啤酒廠和其他基礎建設,並打算在今後幾年再建9家啤酒廠。
  可是,雖然公司的行動已經開始出現明顯的成效,但分析人士說,啤酒與幾乎其他任何消費品都不一樣,而且由於歷史和運作原因,啤酒尤其難以變成一個全球品牌。啤酒先於品牌出現,各國在幾千年前就開始釀造,因此各國對啤酒有根深蒂固的消費習慣和喜好,而且它們通常是民族自豪感的源泉。
  報道指出,啤酒通常裝在相當易碎的沉重玻璃瓶中售賣,圍繞這樣一種產品的配送物流也青睞本地的運營商。啤酒業早就對任何全球途徑都不感興趣,幾乎所有大啤酒公司,包括世界第二大的南非sab-米勒啤酒公司,不斷向成百上千個地方品牌投入大量資金。好不奇怪,只有一種啤酒吹噓占有世界市場5%的份額,那就是中國最受歡迎、也只在中國出售的雪花啤酒。
  不過,所有這一切似乎都沒有阻止百威英博。單是這家公司的大規模併購就充分說明瞭它的雄心。生於巴西的公司總裁卡洛斯·布里托坐在紐約的一間公司會議室中,像往常一樣身穿作為工作裝的牛仔褲,描畫著一個更多以藍領背景而非高端品味而著稱的啤酒的宏偉遠景。他說:“我看到一個會快速變化的啤酒中的世界。美國文化是旅行的文化。百威與其同行。”
  報道認為,從某種程度上說,它必須這樣做。一些持懷疑態度的人說,在中國的嘗試是這家公司支撐一個在本國連連失敗的品牌的最大希望,即便不是最可行的希望。
  但這一嘗試也面臨眾多困難。僅僅是在距人口中心足夠近的地方修建和翻修足夠多的啤酒廠就需要多年的規劃。簡單的運送啤酒就會帶來物流問題。由於污染嚴重和交通惡劣,中國30多座城市限制卡車在白天上路,迫使百威英博這樣的啤酒廠臨時湊合,用摩托車運送啤酒,但一般只能裝運卡車運載量的1/5左右。(編譯/王海昉)  (原標題:德媒:中國青島打造國際啤酒節 欲超慕尼黑)
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